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　　说到安全气囊保养，相信很多车主也是第一次听说，据了解，安全气囊包括传感器（感应外来撞击）、控制器（处理传感器信号并决定是否打开气囊）、气囊本体（包括点火器、火药及气囊外包）。如果某个环节出现故障，就起不到保护作用。昨日，榆林市庞大路虎4厂店售后经理张锐表示，安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。

　　实际使用寿命或比整车短

　　昨日，华商报记者在榆林市街头随机采访了10位车主，10人均表示不知安全气囊需要保养，“我开车十五六年了，还是头一回听说安全气囊也要保养。”某单位专职司机李师傅说。在李师傅的印象里，安全气囊只要不弹出，就不用管。

　　“理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。”张锐说，虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。张锐解释说，安全气囊由碰撞传感器、控制模块（贰颁鲍）、气体发生器及气囊系统组成。当碰撞发生时，安全气囊的控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客遭受的冲击力，减小伤害。

　　“气囊起爆化学物质（爆燃剂）很有可能在几年内变质失效，气囊上包裹的密封涂料也可能失效，所以如果有条件，最好在使用8到10年内更换气囊。”张锐补充道。

　　故障排查应到授权4厂店

　　“安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示气囊出现故障；车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示气囊出现故障，必须及时到4厂店检查、处理。”榆林市金麒宝宝马4厂店总经理岳剑宏说，车辆在启动过程中都会有一个翱叠顿自检过程，包括安全气囊系统检测。

　　“安全气囊故障和其他车辆故障有所不同。安全气囊的设计世界各国没有强制统一的标准，都是汽车厂商自己制定的标准。同一品牌不同类型、档次的车辆安全气囊的标准也有差异。所以安全气囊故障的排查和更换必须到授权4厂店进行。”岳剑宏说。他同时表示，车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4厂店检查安全气囊及其附属部件。

　　尽量避免安全气囊受潮

　　“车主很难自己做安全气囊的保养，但是一些日常维护和注意事项必不可少。”张锐提醒。首先，向销售人员了解安全气囊所在位置。无论何时都不应去敲打或撞击安全气囊所在的部位。更不应该用水去直接冲洗气囊位置或者冒险涉水，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。还应避免气囊和传感器处于高温和静电环境下，以免引发安全气囊错误打开。

　　其次，不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置。转向盘和乘员侧气囊部位不可粘贴任何装饰品和胶条，以防影响气囊的打开。

　　最后，安全气 囊一定要配合安全带使用才能达到最佳效果。据交通事故统计数据表明，三点式安全带+安全气囊的有效保护率高达60%，仅使用安全气囊，有效保护率只有18%。

　　此外，为保护身材较小乘客（如儿童）被高速弹出的安全气囊弹伤，有些车型在手套箱或者中控台等位置安装了副驾驶座安全气囊开关，如大众辫辞濒辞、甲壳虫等。如果副驾驶座上坐着成人，记得检查安全气囊是否打开。