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随着智慧停车渗透率的不断提升，停车场无感支付作为当前最为便捷的支付方式，正快速普及，并开始遭到越来越多巨头的抢滩。

停车场无感支付引巨头争锋

继去年6月，全国首个支付宝无感支付停车机场落户上海虹桥机场后，近日，深圳市宝安国际机场携手微信支付正式推出全国首个“微信无感支付”停车场，一时间停车场无感支付作为支付机构争抢的焦点，被置于舆论的镁光灯之下。

所谓无感支付，乃基于免息免密小额支付+车牌识别技术的融合应用。与“扫码付”不同，无感支付采用的是“车牌付”形式，仅需将线上资金账户与车牌绑定，车辆经过收费站时摄像头识别出车牌号，自动从对应账户中扣除费用，全程不需要现金找零，不需础笔笔充值或手机扫码。

与传统收费方式相比，无感支付停车场车辆出场通行时间由原来的10秒缩短至不足2秒，真正做到了不停车通行，通行效率提高了80%多。

近年来，因其便利性及高效性，无感支付越来越受到停车场管理方、车主、及支付机构等的青睐。当下，在无感支付加速渗透的同时，微信、支付宝、中国银联、民生银行、建设银行、中兴银行、招商银行等巨头、支付机构也纷纷通过与智慧停车公司合作、入股等形式，涉足停车场无感支付，在原本冷清的停车场领域，激起了一股火热的无感支付之争。

支付宝携捷停车“跑马圈地”

追溯无感支付起源，支付宝可谓停车场无感支付领域的支付机构开山鼻祖。

2017年6月，支付宝宣布上海虹桥机场停车场即日升级为“黑科技”版的无现金停车场，成为国内首个启用无感支付的智慧停车场。不久后，支付宝又联合国内停车“领头羊”捷顺科技控股子公司“捷停车”在上海浦东机场推出“无感支付”停车场。

此番合作后，支付宝更是一口咬定了“大出行”市场。2018年2月，支付宝母公司蚂蚁金服子公司2亿下注捷停车，从此支付宝与捷停车便迅速在停车场无感支付领域“跑马圈地”。

据了解，截至5月28日，支付宝已携手“捷停车”在全国53个城市开通了超过800个停车场无感支付项目，基本覆盖全国主要大中及部分小城市，如深圳、广州、北京、上海、南京、武汉、厦门、珠海、长沙、成都、南昌、杭州、南宁、郑州以及湖南常德、广东潮州、四川绵阳、湖北宜昌等，全面领跑其他支付机构。

从项目来看，其中亦也不乏国内知名地标型建筑，如深圳锦绣中华、深圳北大医院、深圳文化创意园、上海浦东机场、北京百富怡大酒店、广州天河电脑城、南京金陵饭店、上饶高铁站等。

捷停车相关负责人表示，目前支付宝已与捷停车达成全面战略合作，合作之后，互联网巨头将更好具备该细分领域线下市场的优势和能力，捷顺科技捷停车则更进一步得到互联网巨头在线上、营销、信用、金融等的服务支撑，强强联合，优势互补。

“随着无感出行时代到来，未来双方还将继续引领新趋势、新未来，进一步提升车辆的通行效能，为市民出行带来更好的体验，以全新的无感出行打造智慧城市新生态。”捷停车上述人士表示。

得资源者得天下

多方争抢背后，谁将主导和引领停车场行业未来发展？或是各界关注的焦点。

“智慧停车是一个资源壁垒极强的行业，先入者占据了停车场资源后会产生排他性，让后进者难以突破，而无感支付作为基于智慧停车兴起的支付技术，停车场资源对其发展亦举足轻重。”国内某知名智慧停车专家指出，无论是智慧停车还是停车场无感支付，未来都可能呈现一家独大之市场格局。

值得一提的是，停车场资源，恰恰是捷停车的优势所在，其母公司捷顺科技经过26年的停车领域耕耘，已在全国累积有超过10万个停车场项目资源，可谓停车领域当之无愧的“巨无霸”。

停车行业一位资深人士透露，目前市场智慧停车互联网创业公司，在全国拥有的停车系统项目累计不会超过5000个，但捷顺科技一年所做项目总和就超过1万个。

正是基于海量的停车场资源，以及强大的技术资金实力，捷停车经过一年多的正式运营后，便迅速发展成为国内智慧停车领域领导品牌，并稳坐行业头把交椅位置。

来自捷停车的最新数据显示，2018年前5月，捷停车共新签订近6000条智慧停车车道数，较年初增加80.4%，覆盖车位约160万个。另外，截至目前，捷停车共有6000多个停车场实现联网，联网停车场数较年初增长42%，颁端用户数超130万，日均智慧停车线上交易笔数突破20万笔，日交易笔数较年初同比增长100%以上，年服务总数近亿。

按照内部规划，2018年捷停车将覆盖全国200多个城市，近万个停车场，平台用户过千万，日订单量能突破70万笔。

开放式平台赋能智慧城市新生态

除资源优势外，捷停车独辟蹊径的开放式智慧停车平台亦是助力其快速崛起的重要因素，而其快速崛起亦在赋能其他合作伙伴的同时，加速智慧城市新生态的构建。

据了解，目前国内停车场无感支付领域主流运作模式为，类似捷停车这样手握大量停车场资源的智慧停车公司，通过互联网、人工智能等多项前沿技术将所有数据、资源打造成一张全国连通的停车资源网（即智慧停车云平台），为各支付机构提供开放的数据接口，并收取一定的通道服务费，实现支付机构础笔笔与该平台的无缝对接，合作后双方再通过流量变现、础笔笔广告等实现收入。换言之，捷停车可同时为多个数据需求方提供技术服务、数据接口。

以全国首例微信无感支付停车机场深圳宝安机场为例，该案例的背后技术实现方实为捷顺科技捷停车，而捷停车在给微信提供技术服务的同时，也已通过不同的合作方式为银联、支付宝、建设银行、招商银行、民生银行等支付机构提供无感支付技术服务，获取多方的通道技术服务费。

“与其他竞争者不同，捷停车的智慧停车云平台，是一个开放式平台。”捷停车相关负责人表示，其开放性首先体现在捷停车以开放、包容、融合的心态与生态链公司涅槃共生，共同打造一个开放式智慧城市新生态；其次体现在能够同时为多个支付机构提供数据接口服务，同时赋能其他合作机构。

值得注意的是，捷停车在用户体验方面也充分体现了其开放性。如资金方面，市场主流智慧停车商提供的无感支付服务，都需要客户将资金转入智慧停车公司础笔笔资金账号上，方能实现无感支付功能，而由捷顺科技捷停车提供技术服务的无感支付停车场，则直接免去了这一步骤，用户仅需在合作机构础笔笔内绑定车牌号并开通免密支付即可实现无感停车，既提升了用户体验，又降低了用户资金风险。

支付宝、捷顺科技、自身开放式模式等多重优势助推下，捷停车无感支付业务一日千里。据了解，截至目前，捷停车“无感支付”已在全国开通近3000家停车场，并计划于2018年底前新开通达到8000-10000家，其全国无感支付停车场项目数已雄踞智慧停车领域霸主。

“捷顺科技正在实现从停车场设备、系统供应商转型为智慧停车云平台公司，捷停车智慧停车云平台的快速拓展，不仅有助于捷顺科技快速转型，实现多元化发展，也有助于整个社会智慧城市新生态的搭建。”捷停车相关负责人认为。

未来随着智慧停车渗透率的不断提升，停车场无感支付作为当前最为便捷的一种支付方式，将快速普及，并受到越来越多资本的关注与抢滩，而类似捷停车此种平台化、生态化、主动开放式、互通互联、停车资源雄厚的狼性智慧停车平台，或很快脱颖而出，掌握行业主导权及话语权，并引领行业发展。