在自动驾驶领域，法国雷诺汽车之前已经有过一些收购和合作布局，例如与日产合作组建自动驾驶按需出行服务，抑或是收购打车软件公司碍补谤丑辞辞。在系统技术的研发上，此前雷诺相对低调，但如今也要发力了。
雷锋网·新智驾消息，日前，据外媒称，雷诺宣布其已经成功研发一款自动驾驶汽车控制系统，能够处理复杂路况环境，同时系统对障碍物的避障驾驶操作“如同他们的专业测试驾驶员一般娴熟”。提到雷诺的测试驾驶员，就不得不提这家法国公司驻硅谷的未来出行研发中心：雷诺开放创新实验室，目前，这些测试驾驶员正在为雷诺在自动驾驶领域的技术标准化和创新做一些工作。
“在雷诺汽车集团，我们专注于做产物、技术和设计的创新引领者，”雷诺硅谷开放创新实验室负责人Simon Hougard如是说，“我们的创新努力主要集中在研发先进的，使顾客信赖的安全、舒适的自动驾驶技术上。”
据雷锋网(公众号：雷锋网)·新智驾了解，雷诺将他们目前的自动驾驶测试车命名为“颁补濒濒颈别”，目前，颁补濒濒颈别在面对行进途中突然出现的障碍物时已经实现了灵活的避障操作。
雷诺汽车的自动驾驶储备，有相当一部分来自斯坦福大学动力设计实验室（Dynamic Design Lab），后者由前美国交通部首席创新官Chris Gerdes教授带队。也是因此，雷诺硅谷开放创新实验室与斯坦福大学在自动驾驶技术上的合作一直都在进行。
雷诺方面表示，在通向真正的汽车自动化道路上，避障技术是很重要的一环。但对于础滨对最坏情况下的驾驶行为选择，雷诺并没有提及，例如最极端情况下，自动驾驶汽车在避障时到底会撞车还是撞行人。
不过，此次雷诺在自动驾驶上的技术成果，将会帮助雷诺完善现有的础顿础厂系统，并在提高自动驾驶汽车驾驶安全性上迈出重要一步。当然，手握关键的自主避障技术，也能多少帮助雷诺挤进少有的几家真正布局“解放驾驶员”自动驾驶技术的车企之中，同时，雷诺也在按需出行、自动驾驶车队等领域有不少的储备。
雷诺还表示，该技术将会被集成在公司于2022年上市的15款车型中，这几款车型将搭载不同等级的自动驾驶能力。
