他们成立的联盟叫“无人机制造商联盟(Drone Manufacturers Alliance)”，根据介绍是针对消费级无人机的政策问题而跟一些有关部门进行游说工作。看到美国联邦航空局(FAA)长期以来对于无人机政策的保守态度，对无人机产业发展造成的阻碍，也难怪这些平时的冤家对头如今和平地牵手联盟了，为得就是有更多的话语权。
而实际上这个新成立的组织是从2014年成立的小型无人机联盟(Small UAV Coalition)中脱离出来的。当时，为了规范小型无人机的监管，包括小型无人机的安全性、可靠性和规范操作，亚马逊和谷歌主导成立小型无人机联盟，其他成员还包括3D Robotics、Aerialtronics、Airwave、大疆创新、GoPro 以及Parrot。亚马逊和谷歌因为分别有Prime Air 和Project Wing 的无人机项目，所以也参与其中。
当时，该联盟对小型无人机进行了详细的定义：重量在55磅以内，飞行高度在地面400英尺以下，使用充电电池，通过操作员远程控制或无人机本身的自动控制程序控制飞行。同时，联盟也参与了向贵础础提交商用无人机的建议规则。
至于这次分拆，官方说法是，为了让消费级无人机的公司与商业应用无人机公司更加细分化，也更加专注，谷歌和亚马逊侧重于载重量大的货物输送，而大疆等则专注于2公斤以下的娱乐无人机或商用无人机。比如大疆与3DRobotics 这些拆分出来的公司，确实更加专注于消费级无人机。不过大疆前不久刚刚发布了农业植保无人机并且表示以后会有更多行业应用无人机推出的可能，而3DRobotics 已经基本上宣告放弃航拍市场专注于行业应用无人机。如此看来，这些公司之间并非存在一个明确的界限，也不存在需要细分了。有一个说法是，亚马逊与谷歌在过去两年的时间里，对于行业规则制定的积极性并不高，这才导致大疆等公司出走。
大疆政策和法律事务的副总裁的Brendan Schulman 表示，过去两年，还没有哪个行业规则能解决行业内所有的问题。如此看来，小型无人机联盟在过去两年取得的成绩并不理想。无人机制造商联盟与小型无人机联盟一样，依然坚持参与无人机行业政策的制定中，积极推动整个行业的发展。
无人机制造商联盟是一个跨国的组织，针对的也是国际性行业规则。而在国内，无人机市场同样较为混乱，缺乏行业标准。据业内人士向雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注)记者透露，现在国内对于无人机，有几百个政府组织的、民间团体组织的协会、联盟。至于这些协会联盟到底是在其中扮演着怎样的角色，一时还不清楚。对方说，人多力量大嘛!嗯，有时候人多了反而是在搅乱市场，造成资源浪费。
