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据，李彦宏2016年的“两会”提案曝光，每年“两会”李彦宏都会积极提几个提案，今年则提了叁个，分别聚焦无人驾驶法律法规的制定、宽带网络进一步提速降费和提高民航准点率。这份提案继接近民生、又跟技术息息相关，跟李彦宏和百度的技术背景很吻合。

下面我们看看李彦宏叁个提案的缘由和解决办法。

提案一：对于加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规，抢占产业发展制高点的提案

李彦宏认为，全球无人驾驶技术的发展正迎来新一轮热潮，无论是谷歌无人驾驶，还是传统的欧美车企都在积极布局无人驾驶技术，百度之前一直处于保密状态的无人驾驶汽车去年也赶在互联网大会之前成功上路进行了路测，并得以在世界互联网大会上向习近平主席讲解、演示百度在无人驾驶领域的进展。但是，我国现有的大部分政策法规与无人车发展还不相适应。与之相反，主要发达国家都已采取多种措施支持公司开展无人驾驶汽车的研发和测试，并对相关法律法规的修订进行了积极探索。

对此，李彦宏提出叁点主张：

①建议我国应从国家层面对无人驾驶予以重视，国家对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划，加大资金支持力度，鼓励中国汽车公司和互联网公司合作研发、协同创新；

②建议尽快修订和完善无人驾驶相关的法律法规，为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障；

③建议推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善。建议积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。

提案二：对于支持专网资源投入社会化运营，促进提速降费的提案

去年李克强总理敦促运营商提速降费，此时李彦宏再提，很懂政府心意。去年，在李克强的叁令五申下，叁大运营商假装情愿地推出了一系列新举措满足了总理的苦口婆心，但是有很多都是打擦边球，比如什么夜间送1骋叠流量就很坑爹，因此收货了无数的吐槽。

李彦宏的提案则从与国际接轨的角度出发，“与国际社会相比、与我国网络社会的发展需要和用户降低资费的期盼相比，网络提速降费还有进一步努力的空间。”#深得人心#

李彦宏建议将公路、电力、教育等多个领域拥有的大量行业性专网资源投入社会运营，这将有效地强化市场竞争，有助于提速降费目标的早日实现。具体措施包括：

①盘活专网闲置资源，支持专网运营单位申请网络接入设施服务、国内通信设施服务、互联网国内数据传送服务等相关电信牌照；

②营造公平开放的竞争环境，积极引导叁大电信运营商向专网开放互联接口，实现跨网互联互通，降低网间结算价格，保证网间通信质量，为各类运营主体之间的公平竞争提供政策支持；

③在充分考虑网络能力和行业意愿基础上，选择部分行业专网开展试点示范。

提案叁：对于完善我国空域资源管理制度，提升民航准点率，推动我国航空事业发展的提案

飞机晚点在我国是比家常便饭还家常便饭的事情，也是社会热议的槽点之一。李彦宏为了增强说服力，继续用国际标准“调戏”国内民航，“我国航空运输总周转量自2005年起一直稳居世界第二，但是民航准点率一直低于全球平均水平。”

他认为问题在于空域资源不足，国务院、中央军委空中交通管制委员会办公室应该协调空军及各地民航管理部门，优化各类空域资源的分配和管理制度，提升航空运输准点率，促进通用航空市场的发展。

具体措施包括，

①开放更多空域资源，促进航空运输业发展；

②建立协同决策机制，提高民航调度效率；

③进一步深化低空空域改革，推动通用航空产业的发展。

相比在百度果冻传媒无码卖医药广告位“背弃”网友，以及年初卖血友病贴吧事件，李彦宏的上述叁个提案要可爱多了，相信他也希望借此修复百度和自己受损的声誉。