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　　民用无人机发展到现在，根据根据用途和场景，大概可分为五大类：消费类（摄影或娱乐）、物流、农业、监控安防、测绘勘察。
　　
　　当然，无人机还能干什么，总还是会有答案的。比如最近英国有研究研究正在开发能够识别和修复基础设施问题的无人机，例如修复被损坏的马路。而来自波士顿的无人机制造商CyPhy Works则准备将无人机用来侦察或通信中继。

　　
　　他们开发了一款名为Parc的无人机，能够在空中“无限期”的飞行，依靠一根“微丝”绳索连接，无人机可以从外部发电机，车辆或其他一些设备上持续获得源源不断的能源。CyPhy Works创始人Helen Greiner表示这是一款没有飞行时间限制的无人机，只要将其放飞，它就可以永远待在那里。当然，这种结构设计意味着无人机无法飞得太远。
　　
　　该款无人机采用的是六旋翼，配备了高分辨率的夜间红外相机。目前这款无人机作为商业消费品已经在本周推出，CyPhy Works也获得批准，允许消费者将该无人机应用在商业领域。同时，该公司还为无人机爱好者开发了一款小型的送货无人机。该无人机拥有旋翼，可像飞机一样飞行，能够携带5磅重的物体飞行5英里。
　　
　　本月初，CyPhy Works获得了来自UPS等风投公司的投资，作为快递服务公司，UPS此前就表示过对无人机送快递的兴趣。它的同行亚马逊早年就开始了对送货无人机的研发，国内顺丰以及淘宝等都在测试无人机运输，除此之外，谷歌也对送货无人机很感兴趣，收购了无人机公司Titan Aerospace，最近正在开展名为“ProjectWing”的项目，并表示将在2017年，实现无人机递送包裹的商业应用。
　　
　　不过，骋谤别颈苍别谤却表示，要到2020年我们才有可能看到快递无人机，因为美国联邦航空管理局（贵础础）的政策限制不太可能会在短期内批准。
　　
　　贵础础对民用无人机的种种严苛限制一直饱受争议，最近已经有所松动，允许人们使用无人机进行娱乐消遣，不过仍有很多限制，无人机的飞行高度不能超过400英尺，离飞机场的距离至少在5英里，并且只能在白天飞行。贵础础还计划让无人机用户进行注册登记，相关的规章制度将在下个月推出。